Mattenfabriek
naar Deventer
Waar bleven
andere bedrijven?
24 ZUTPHEN
2023 1
12 januari - De GOBI mattenfa
briek verhuist binnen een half jaar
naar Deventer. Het moederbedrijf
van GOBI heeft het benodigde in
dustrieterrein reeds aangekocht.
Deze verhuizing is nodig omdat
de productie van de matten, die
gebruikt worden voor de dijkbe-
kleding, zo'n grote vlucht gaat
nemen dat er belangrijk moet
worden uitgebreid. Een derge
lijke uitbreiding zou in Zutphen
veel te grote investeringen ver
gen, ook al omdat de haven waar
aan dit zou moeten gebeuren, de
Industriehaven, daarvoor volgens
GOBI-directeur J.C. Pilaar “ten
ene male ongeschikt is. Die haven
is een onbruikbare sloot.”
lijke bouwplannen. Op zo'n anderhal
ve kilometer van zijn nieuwe locatie
komen 900 betaalbare woningen,
waarvan stellig ook de GOBI een aan
tal claimen kan.
12 januari - Recente publicaties
over het vertrek van Sturka uit
Zutphen naar België waren on
juist, dat is inmiddels wel héél
duidelijk vast komen te staan.
Maar het gemeentebestuur was
zo ondersteboven dat op stel en
sprong een persconferentie werd
gehouden met als boodschap:
met betrekking tot de Zutphense
industriële bedrijven is er geen
vuiltje aan de lucht.
te verlaten om de productie naar Bel
gië of elders over te brengen. Dat
zou economisch gezien een slechte
zaak zijn." De heer Beijer zinspeel
de erop dat de investeringen die in
Zutphen zijn gedaan toch revenuen
moeten opleveren. "We zoeken nog
steeds mensen om de Nederlandse
vestigingen, met name Zutphen, vol
te plannen." Vergroting van de capa
citeit dus.
Ook plaatsvervangend directeur
Reehorst van het Gewestelijk Ar
beidsbureau is "niets bekend over
een vertrek van Sturka. En ook niet
over een eventueel vertrek van an
dere bedrijven. Na de overname van
Sturka door Barbara Farber Interna
tional (BFI) zijn er ook al bepaalde
geruchten geweest die niet gegrond
waren."
Het nieuws kwam kennelijk in de
wereld door uitlatingen van de heer
G.C.E. Mannessen maandagmiddag
in de Warnsveldse gemeenteraad.
Mannessen, fractievoorzitter van de
PvdA, zei daar dat aangenomen mag
worden dat de komende jaren diver
se bedrijven Zutphen gaan verlaten.
In de Nieuwe Krant en de Gelderlan
der werd daarbij vermeld dat het vol
gens een betrouwbare bron om Stur-
ka zou gaan.
Op een inderhaast georganiseer
de persconferentie op het gemeen
tehuis van Zutphen zei wethouder L.
J. G. C. Verschure namens B en W dat
de berichten over het vertrek van di
verse bedrijven uit Zutphen volkomen
uit de lucht zijn gegrepen. Verschure
vond dat de Warnsveldse PvdA-frac-
tievoorzitter Mannessen zeer dwaze
uitlatingen had gedaan en op onver
antwoorde wijze verontrusting bij een
groot aantal werknemers had veroor
zaakt.
u is er dan toch, en dat in dezélf-
de week, het wel degelijk juiste
bericht dat GOBI zijn mattenfabriek
gaat uitbreiden, maar wel in Deven
ter. Uit contacten met werkgevers
had het gemeentebestuur juist opge
maakt dat Zutphense bedrijven geen
voornemens hadden om te vertrek
ken.
Natuurlijk is er op korte termijn
geen uittocht van bedrijven te ver
wachten. Maar waar is Vromen Pa
pier gebleven? En waar ging de pa-
pierwarenindustrie Burgers naartoe?
Heeft Zutphen nog een Juweline?
Wat bleef er over van de Zutphense
Zeemlederfabriek? Wormgoor ging
toch ook naar Deventer? En wat werd
er van Spieker en Elferink?
Tegenover deze 'greep' kunnen
maar weinig nieuwe vestigingen wor
den gesteld. En wat die, om wat voor
reden dan ook, verdwenen bedrijven
betreft: gestadig druppelen holt ook
de steen uit!
e ongeschikte haven is echter
niet de voornaamste reden waar
om GOBI haar groeiende en belang
rijkste bedrijf niet in Zutphen wil hou
den. Pilaar: "Het industriële klimaat
deugt hier niet. In Deventer en ook
in Kampen en Zwolle is dat veel en
veel beter."
Pilaar was medio 1955 een van de
eersten die een bedrijf stichtte op het
stedelijk industrieterrein en daar later
nog vier bedrijven aan toevoegde.
Hij laakt nu echter de slechte bereik
baarheid van het industrieterrein voor
onder meer de zware wegtransporten
die zijn bedrijven aandoen. De on
derdoorgang bij de IJsselbrug staat
nogal eens onder water, de slagbo
men van de Nieuwstadsoverweg zijn
meestal naar beneden en de tunnel
in de Industrieweg is veel te laag.
Pilaar is niet alleen ingenomen
met de twee hectare Deventer indus
trieterrein, maar ook met de plaatse-
