its
deelnemers onder muzikale begeleiding door de
stad kon zien defileren. Bij volgende edities van
het eens zo indrukwekkende Hemelvaart wan
deldéfilé trokken de steeds kleinere aantallen
deelnemers rechtstreeks vanaf het DWK-ge-
bouw aan de Leeuweriklaan via de Weg naar
Laren en de Voorsterallee het buitengebied in.
Ondertussen was het individuele wandelen
meer en meer in zwang geraakt. Vooral jongeren
gingen zich in die tijd steeds meer afzetten te
gen orde en gezag. In de wandelsport werd dit
zichtbaar door het binnen de kortste keren ver
dwijnen van het wandelen in marsformatie. Het
Zutphens Dagblad vond dat nog steeds niets. 'Een
dissonant was ook dit jaar weer de horde indivi-
duelen, een ordeloos gezelschap...', mokte de
krant in 1957. 16 Netjes in de pas lopen was voor
goed voorbij. B
Noten
1. Zutphense Pracht nr. 9, 2016.
2. De Stentor 1 mei 2017.
3. Na de kap van de oude bomen in 1949 werden nieuwe boompjes aange
plant (bron: van Petersen Harenberg, Warnsveld. 1987).
4. Jaarverslagen Gemeente Zutphen 1922-1942.
5. De aanleg van de hoofdtak van het Twentekanaal duurde van 1930 tot
1938 (Wikipedia).
Zutphen 39
Wandelgroepen tijdens Hemelvaartsdag op de
Burg. Dijckmeesterweg, eind jaren vijftig. Het
jaarlijkse Zutphense wandelevenement was
toen al op zijn retour.
6. Ingrid Meijerink, 'Sportief Zutphen rond de eeuwwisseling', in Oud-
Zutphen 1987, p.83 e.v.
7. NL-ZuRAZ, archiefnr.468 (collectie Sport in Zutphen), inv.nr.46.
8. Adresboek Zutphen 1930.
9. Jaarverslag Gemeente Zutphen 1939.
10. Evelien Marskamp e.a., Aan het eind van de lange brug begint de Hoven
(2003); Ap Lammers e.a., De Mars. 125 jaar wonen en werken tussen water
en spoor (2012); http://www.dwkzutphen.nl/index.php/vereniging/histo-
rie/8-voorwaarts-marsch (geraadpleegd 2017).
11. Zutphens Dagblad (hierna: ZD) 28 mei 1954.
12. http://wetten.overheid.nl/BWBR0002120/1994-04-01 (geraadpleegd
2017).
13. ZD 28 mei 1954
14. ZD 31 mei 1946
15. 'Gaat economie goed, dan kwijnt wandelsport', interview met G.J. Faber
in ZD, dec. 1987.
16. ZD 31 mei 1957.
2021 2
