sabezetting in 2018 telde twee mannen en vier
vrouwen. Het zijn de dames achter de ramen...
van de kassa, want tegenwoordig huizen zij in
het Leeuwenhuisje aan de Rijkenhage. Dat pand
kon vanaf 2010 gehuurd worden en dat loste
veel praktische problemen op.
Het aantal gasten groeide en ook het aantal
boten nam toe, ondanks dat er tot 2003 op zon
dag alleen werd gevaren met aangemelde gas
ten van hotels. Nu is de zondag, op de zaterdag
na, de drukste dag. Op die dagen staan er ne
gen schippers voor de gasten klaar. Om de geld-
afhandeling wat veiliger te maken kwam er in
2009 een soort friteskar op wielen met een par
keerplaats aan het Rijkenhage. Met een eigen
sleutel mochten de schippers het toilet van het
Leger des Heils gebruikten. Er mocht zelfs koffie
gezet worden.
Goede doelen
De vaarprijs liep in twintig jaar tijd op van
3,50 naar 6 in 2019, maar is nog steeds de
goedkoopste vaarprijs van Nederland en vanaf
het begin inclusief een gratis kopje koffie in het
IJsselpaviljoen. Daar maken jaarlijks zo'n 7.000
gasten gebruik van. Duizenden euro's bracht de
Stichting bij elkaar voor goede doelen. De Stich
ting Terminale Thuiszorg 'Noaberhulp' ontving
in 2007 een fikse bijdrage en in 2010 de Clini-
clowns. Daarvoor gingen 's avonds in het don
ker meerdere gesponsorde met fakkels verlich
te boten langs de tuinen aan de Berkel waar een
tiental koren en kleine orkestjes belangeloos
hun kunnen toonden. Op de Berkelruïne speel
den zes trompettisten en vanachter de rodo-
dendrons liet een paukenist van de Koninklijke
Concordia een triomfmars horen. Maar ook de
Stadsboomgaard, de Bokbierdag en andere or
ganisaties en evenementen werden gesteund.
Sinds kort sponsort de Stichting, vanwege de
talrijke aanvragen, alleen nog evenementen die
rechtstreeks met het toerisme in Zutphen te
maken hebben. Dit geheel in overeenstemming
met de doelstelling van de stichting.
Jarenlang stonden en staan er meerdere
adspirant schippers op een wachtlijst. Die lijst
is er nog steeds, ondanks dat vanaf 2015 een
vaarbewijs voorhanden moet zijn of worden be
haald. Een golf van onbegrip ging door de groep
van toen vijfendertig schippers die examen
moesten doen over regels die men glad van bui
ten moest leren. Scheepswrakbeveiliging, ver
keerslichten onder bruggen, betonning en brug-
hoogte berekenen en nog meer zaken die op de
Berkel niet voorkomen. Zestig uur studie was
geen uitzondering. Drie schippers haalden het
examen niet, maar na een krantenartikel kon
den er zeven nieuwe schippers met vaarbewijs
genoteerd worden. Nieuwe schippers worden
vanuit de organisatie geïnstrueerd en geschoold.
Zowel in vaartechniek, maar ook in het houden
van een helder en op feiten berustend verhaal
tijdens de vaart. Daar zitten uren zelfstudie aan
vast. Meerdere schippers volgden de cursus Zut-
phenkunde en/of werken als stadsgids.
Tiny Gouw 'achter de ramen'
Na de doop vaart
het nieuwe schip
de Menno van
Coehoorn onder
de Louisebrug
door. De schipper
is Jas Wormgoor
(5 september
2004).
ZUTPHEN 69
2020 3
