ook weer niet zo raar is gezien het feit dat het
Canadese leger nog bezig was de laatste Duitse
verzetshaarden onschadelijk te maken en Zut-
phen ernstig toegetakeld was.
Ingenieur L. Verhoef woonde in de Schimmel-
pennincklaan, in die tijd helemaal aan de bui
tenrand van de bebouwing. Hij schreef in zijn
dagboek: "Veel tanks staan bij ons langs de hui
zen en op het zand. Duitsche krijgsgevangenen
worden weggevoerd. Ineens gaat Prins Bernhard
in een 'jeep' langs ons huis."
Maria Bruggink-van der Schaaf ontmoette
hem in de Lange Hofstraat. In het boek De laat
ste dagen. Bevrijding van de IJsselstreek 44-45 her
innerde ze zich: "Hij knikte vriendelijk en zwaai
de naar ons."
Vrijwel zeker is dat Bernhard de binnen
stad van Zutphen bereikte via de Deventerweg.
Die brug naar de stad was weliswaar enkele da
gen eerder door de Duitsers opgeblazen, maar
het Canadese leger had de oversteek met puin
en planken min of meer begaanbaar gemaakt.
Het verkeer dat vanaf de richting Eefde kwam,
moest eerst een helling naar beneden nemen en
vervolgens enkele meters daarna weer naar bo
ven 'klimmen'. Wellicht dat een van de foto's van
Bernhard in Zutphen op dat punt is genomen:
alsof hij met zijn jeep op een hellingbaan rijdt.
Moffenmeiden
Tijdens zijn tochten door de bevrijde gebieden
waren Bernhard en zijn staf ook in de weer om
'oorlogsbuit' te bemachtigen. Withuis beschrijft
in haar Juliana biografie bijvoorbeeld dat ze
twee auto's buitmaakten die toebehoorden aan
Seyss-Inquart, de Duitse Rijkscommissaris in
het bezette Nederland. En dat Bernhard in deze
auto's, met de Duitse nummerplaten er nog op,
naar Wageningen reed om daar op 5 mei de ca
pitulatie van de Duitse troepen in Nederland te
ondertekenen.
Van zulke praktijken in Zutphen is niks be
kend. Integendeel. Bernard kreeg alle lof toe
gezwaaid omdat hij persoonlijk een einde zou
hebben gemaakt aan het kaalscheren en publiek
vernederen van de zogeheten moffenmeiden:
vrouwen die amoureuze relaties met Duitse sol
daten onderhielden.
Het 'opbrengen' van die moffenmeiden was
al een dag eerder, op zaterdag 7 april, begonnen
in de wijken die al bevrijd waren. Hogenkamp
in de Frans Halslaan noteerde toen in zijn dag-
52 Zutphen
De prins, zelf
achter het stuur,
rijdend over het
restant van de
opgeblazen De-
venterwegbrug.
Hij won de harten
van de inwoners
toen hij totaal
onverwacht de
stad doorkruiste
twee uur na de
bevrijding.
2020 2
