Tevreden bewoners
5
In 1946 maakte NS-architect ir. S. van Ravesteyn
(1889-1983) een standaardontwerp voor een
eenvoudige dienstwoning. Ze waren bestemd
voor arbeiders van de Dienst van Weg Wer
ken. Er zijn er over het hele land vele tientallen
gebouwd, waaronder een in Warken. De woning
bleef tot één bouwlaag beperkt, waardoor op
bouwmaterialen (vooral hout voor een trap en
de tussenvloer) bespaard kon worden. Daar
naast had, volgens Van Ravesteyn, het wonen in
een huis van één enkele bouwlaag het onmis
kenbare voordeel dat er niet op zolder geslapen
hoefde te worden, die 's zomers warm en
's winters koud is.
Behalve een woonkamer van 4 x 4,21 m en een
ingangsportaal zijn er vier slaapkamertjes. Ge
noeg ruimte voor een gezin met tien kinderen,
meende het NS-personeelsblad Nieuw Spoor van
De Blauwe Engel
In de naoorlogse spoorgeschiedschrijving
mag een ode aan de Blauwe Engel niet ont
breken. Tientallen jaren is het geluid van
deze dieseltreinen op het station van Zutphen
te horen geweest. En de dieselgeur te ruiken.
Ze reden van en naar Apeldoorn, Hengelo en
Winterswijk.
Woonkamer, met rechts de toegang tot de keuken.
(collectie Het Nieuwe Instituut, foto: Kino Boom)
juni 1947. Achter de woonkamer is een uitbouw
met daarin de keuken, een wc en een bergplaats
met toegang naar de kelder. Standaard is er nog
een houten schuurtje, dat - vanzelfsprekend -
uit oude spoorbielzen is opgetrokken.
Volgens Van Ravesteyn waren de bewoners
'zonder uitzondering uiterst tevreden (behalve
de zeer enkele slordige gezinnen); de woonka
mer wordt niet slechts als woonkamer gebruikt,
doch ook als woonkamer gemeubeld, met
onveranderlijk het dressoir tegenover de stook-
gelegenheid die uit een gewone kachel bestaat,
indien de bewoners op gas of electrisch in het
spoelkeukentje koken'.
(met dank aan Victor M. Lansink)
Was aan het begin van de jaren '50 het som
bere olijfgroen nog de allesoverheersende
kleur van de reizigerstreinen, dat veranderde
met de komst - vanaf 1953 - van de in frisse
kleuren geschilderde Blauwe Engelen, met
het gevleugelde NS-embleem op de neus.
Ook het strakke interieur oogstte waardering
bij de reizigers. In technisch opzicht waren
de Blauwe Engelen revolutionair, met hun
^utphen - 2015/1
