Plan 'Voorsterallee' biedt
ruimte aan 450 woningen
Burgemeester De Jong opent
asfaltfabriek
4 juni 1964 In de eerstvolgende vergadering
van de gemeenteraad komt een voorstel van B
W aan de orde tot vaststelling van het uitbrei
dingsplan 'Voorsterallee'. Het plan voorziet in
27 bungalows, 6 eengezinswoningen in open
bebouwing, 91 eengezinswoningen in half ge
sloten bebouwing, 162 eengezinswoningen in
gesloten bebouwing, 102 meergezinswoningen
in drie woonlagen, 60 meergezinswoningen in
vijf woonlagen en 4 woningen bij winkels. En
verder 4 winkels (waarbij woningen), 4 dagwin
kels, 5 openbare of bijzondere gebouwen, 79
autoboxen en een servicestation.
Het betreft hier een plan voor het gebied
aan weerszijden van de Voorsterallee
ten zuiden van het Kerkpad en de Damlaan,
dat behoort tot het bij de grenswijziging met de
gemeenten Gorssel en Warnsveld per 1januari
1950 aan Zutphen toegevoegde grondgebied.
Het wordt in hoofdlijnen begrensd door de
Polbeek in het noorden, de Damlaan en het
Kerkpad aan de oostzijde, de toekomstige rijks
weg aan de zuidzijde en de bestaande bebou
wing langs de Schimmelpennincklaan en het
reeds uitgevoerde gedeelte van het plan 'Pol
beek' in het westen.
In het westelijk gedeelte van het plan is de
nieuwe provinciale weg opgenomen, die via
de Heeckerenlaan en het Oranjeplein naar
de Van der Capellenlaan loopt en uiteindelijk
aansluiting geeft op de Deventerweg.
De gronden ten zuiden van de Berkel
hebben een agrarische bestemming zonder
bebouwing gekregen; die ten westen van de
hoogspanningsleiding zijn bestemd tot open
baar groen en volkstuinen. Met deze bestem
mingen kan een goede overgang worden ver
kregen tussen de stedelijke bebouwing van
Zutphen en de agrarische gronden.
24 juni 1964 Met een simpele druk op een
knop, waardoor een sirene begint te loeien en
enkele machines gaan draaien, stelde burge
meester S. de Jong vanmiddag om drie uur een
nieuwe Zutphense fabriek in bedrijf. Het is de
NV Asfaltfabriek 'Zutphen', die - zoals eerder
een betonfabriek, een betoncentrale en een bi-
tumendepot - werd opgericht op initiatief van
de NV gobi. Het bedrijf gaat warm- en koudas-
falt produceren voor de wegenbouw.
De nieuwe fabriek kon tot stand komen
dank zij veel goede samenwerking en de
spreekwoordelijke Achterhoekse nabuurschap.
Op het stedelijke industrieterrein was aan het
water namelijk geen grond meer te krijgen.
Aanvoer van grind en andere materialen per
as zou veel te duur worden en dus... werd de
afstand tussen bedrijf en vaarwater overbrugd.
Op een ruim honderdvijftig meter lange
loopbrug is een transportband gemonteerd,
die de fabriek aan de benodigde grondstof
fen helpt. Die grondstoffen kunnen dus - en
daar gaat het om - per schip worden aange
voerd, ook al ligt het bedrijf niet onmiddel
lijk aan een haven. De loopbrug met de trans
portband heeft een vrije overspanning van
tachtig meter, een soort hangbrug, die vanuit
twee stalen torens van tweeëntwintig meter
hoog - wordt vastgehouden met kabels.
De asfaltfabriek heeft een opslagcapaciteit
van zes ton bitumen, die constant op een
temperatuur van 180 °C wordt gehouden.
De bitumenaanvoer geschiedt in verwarmde
tankboten. De warm-asfaltinstallatie is volau
tomatisch. De installatie wordt bediend door
één man, vanuit een 'commandowagen'.
(De rubriek 'Zutphen vijftig jaar geleden' bestaat
uit veelal ingekorte artikelen die destijds in de
Zutphensche Courant hebben gestaan.)
^utphen - 2014/2 59