De locomotiefloods van 1932
Han Koolhof
Tractieparken
Wie nu op het tweede perron van het NS-station in Zutphen staat, ziet in noordweste
lijke richting een omvangrijke kuil waar tot voor kort de werkplaats van spooraanne-
mer Strukton stond. Deze voormalige locomotiefloods van NS dateerde uit 1948 - in
Nederland de laatste in zijn soort - en was de opvolger van de loods uit 1932, die in de
oorlog verwoest werd.
Gedurende het stoomtijdperk, dat een kleine
eeuw geduurd heeft, waren er in Nederland
vele tientallen locomotiefloodsen in gebruik;
in 1921 waren dat er 74: grote, waar wel zes
tig locomotieven onderdak vonden (zoals
Amsterdam cs), maar ook kleine, zoals in
Dinxperlo, voor maar twee locomotieven.
Zutphen had een middelgrote loods; begin
1940 waren daar zo'n dertig locomotieven in
depot. (afb. 1)
De stoomlocomotief was een tractievorm
waarbij veel kwam kijken. Daarvoor waren
er op de grotere stations tractieterreinen of
-parken ingericht. (zie de kadertekst 'Het
tractieterrein') Vanaf het perron in Zutphen
had men een goed zicht op het tractiepark.
De reiziger zag aan het begin van de vorige
Afb. 2 Een foto uit 2008, met op de achtergrond de
Strukton-werkplaats. Alle gebouwen op deze foto
zijn inmiddels gesloopt. (foto: auteur)
Afb. 1 De Zutphense locomotiefloods uit 1932
in januari/februari 1940. (Het Utrechts Archief,
collectie-De Pater)
^utphen - 2013/1 3
