Maar je kunt ook heel goed terecht op
www.streekarchiefzutphen.nl. Klik 'kaarten
expositie' aan, vervolgens 'Waterwerken
1619-1945'. Het gaat om de kaart met de
titel Waterstaatkundige toestand van de
omgeving van Zutphen, van 1935. Het eer
ste stukje Twentekanaal is al ingetekend.
Op deze kaart staan ook alle tramlijnen van
en naar Zutphen; ze zijn herkenbaar aan de
rode blokjes.
Door de nieuwe, hoger gelegen spoorbrug
en de verbreding van het Twentekanaal is de
situatie bij Eefde sterk veranderd. Maar een
terreinverkenning door Arend Jan Reijers
leert dat delen van het baanlichaam van de
tram naar Deventer nog aanwezig zijn.
Met dank aan
Oudheidkundige Vereniging De Elf Marken:
Wim Besselink, Johan te Linde; Historische
Vereniging Zutphen: Theo Hebing, Arend
Jan Reijers.
Fragment van een Amerikaanse stafkaart van
Eastern Holland uit 1944, schaal 25.000 (het
kaartiragment is overigens niet op schaal afge
drukt). leder vierkantje op de kaart is in werkelijk
heid i km (collectie Thomas Versteegh
Bronnen
- Loenen, Frits van, Paul van de Ree Tjerk van
de Lune, 'Black Beauty kruist het Twenteka
naal', in Land Water nr. 9 (september 2005).
- Montenberg, Joh. W. (1964), Zutphense paar
de- en stoomtrams, Zutphen: Boekhandel Van
Someren - H.W. ten Bosch.
- Nieweg, H. (1951), Geschiedenis van een Gel
Die elementen die van militair tactisch be- ders Streekvervoerbedrijf. 70 jaar Geldersche
ang konden zijn, zijn vertaald: old battery, Tramweg-Maatschappij. 27 juni 1951, Doetin-
gas worksslaughter house, creamery, sluice, chem: Geldersche Tramweg-Maatschappij.
water tower en steam tram. Maar ziekenhuis - Nieweg, H. (1976), Op smalspoor door Oost-
is weer onvertaald gebleven. En er zijn kleu- Gelderland, Leiden: E.J. Brill. Ook op internet
ren voor water en bos toegevoegd. De verta
lingen onderscheiden zich ook door een an- -
der lettertype en het gebruik van kapitalen.
te raadplegen.
- Overbosch, S. (1966), De stoomlocomotieven
der Nederlandse tramwegen2, Culemborg: De
Technische Uitgeverij H.Stam NV.
De tramlijn naar Deventer is natuurlijk ook - Voerman, J. (1989), De nadagen van Neerlands
goed te volgen op Nederlandse topografische Stoom- en Motortrams. Van Bello tot 'Belto',
kaarten uit de jaren dertig. Die zijn te zien
Rijswijk: Uitgeverij Elmar.
op www.historiekaart.nl (op dit moment - www.forten.info, geraadpleegd op 22 decem-
een nog niet uitontwikkelde bètaversie). ber2008.
120 ZUTPHEN
p^ööu ür-
•\3ui!en*aatd
n .nenbostfh
waarctgn
Snauwer t
WHootkool
SI Geldersfiocfafl
Marsch
0fJikc:k
waard
Si-Ui'
Luiee
UtCL
g Boonk^. 0
cnUergS}.
4WÖ
y. ^/irtANpONCpi
St UICEls
6 0 A
BRICK KILN
ce WQRH<1
