HAN KOOLHOF
Op 2 februari 1865 werd het eerste gedeelte van Staatslijn A (Arnhem-Leeuwarden) in ge
bruik genomen: het traject Arnhem-Zutphen. Zutphen kreeg een standaardstation van de
2de klasse, het enige dat gebouwd is. Architect was K.H. van Brederode, die alle standaard
stations van de Staatsspoorwegen (vijf types) had ontworpen. Tien jaar later al werd het sta
tionsgebouw aanzienlijk vergroot door de toevoeging van twee hoge eindgebouwen. Vóór
het hoofdgebouw kwam een lage vestibule.
Het station van Zutphen rond 1930. Rechts is een van de hoge eindgebouwen te zien die in 1875 zijn toege
voegd. Links van de vestibule bevindt zich de serre van de stationsrestauratie.
(foto: collectie Stedelijk Museum Zutphen)
VERKgJCBAAR bij
UN KL AAR ja. ,8,
Entree van het oude station met reclame voor de interland Nederland-België op 29 maart 1936.
Voor 2,37 kon men heen en weer naar Amsterdam, (foto: collectie Stedelijk Museum Zutphen)
ZUTPHEN 3
Toen en nu: het station
