D
De gerestaureerde AB 6 met enkele van zijn soort
genoten. Van dit type rijtuigen (MétallurgiqueJ
zijn er door verschillende fabrikanten 381 ge
bouwd. Sommigezoals het achterste rijtuig
(van de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij
hebben tot in de jaren zestig dienst gedaan.
(foto: Stoomtram Hoorn-Medemblik)
een kleine vier jaar geduurd; er waren zo'n
tienduizend werkuren in gaan zitten. Bijna al
het werk is verricht door vrijwilligers van de
stoomtram Hoorn-Medemblik, waardoor de
restauratiekosten beperkt konden blijven tot
142.337 64.590). Ook de provincie Gel
derland heeft hieraan bijgedragen. Wie aan
den lijve wil ervaren hoe onze (groot)ouders
destijds reisden tussen Zutphen en Emmerik,
moet zeker eens met dit rijtuig een ritje ma
ken tussen Hoorn en Medemblik.
Bronnen
Mijn speciale dank gaat uit naar Marius van Rijn
(Stoomtram Hoorn-Medemblik) voor het verschaf
fen van informatie over het ZE-rijtuig; daarnaast
stelde hij foto's beschikbaar.
Het Nationaal Smalspoormuseum was zo vriende-
ijk een foto beschikbaar te stellen van de Vrijland.
Beeld en geluid. Geraadpleegd op 20 december
2007, http://www.beeldengeluid.nl/
col lecties-_zoek_en_vind_tvfi Ims
Dijkers, A. (1987), De rijtuigen van de Neder
landse stoomtramwegenLeiden: Nederlandse
Vereniging van Belangstellenden in het Spoor-
en tramwegwezen.
Dijkers, A. (2004), De rijtuigen van de Neder
landse paarden-, stoom- en motortramwegen
Leiden: Nederlandse Vereniging van Belang
stellenden in het Spoor- en tramwegwezen.
Gemeente Lochem. Geraadpleegd op 20 decem
ber 2007, http://www.gorssel.nl/glc/
website/monumenten, nsf
Hesselink, H.G. (1977), Stoomtrams in Celder-
land. Trams en tramlijnenRotterdam: Wyt.
Hondius, H. (2006), 'De teloorgang van de in
terlokale tram in Nederland tussen 1930 en
1966', in G.W. de Graaf (ed.), Sporen van
Verandering, Alkmaar: De Alk.
Industrieel Erfgoed. Geraadpleegd op 27 juni
2008, http://www.industrieel-erfgoed.nl/
industria/industria_1999-3.htm
Montenberg, joh. W. (1964), Zutphense paarde-
en stoomtrams, Zutphen: Van Someren.
Nationaal Smalspoormuseum. Geraadpleegd op
20 december 2007,
http://www.smalspoormuseum.nl/Materieel/
GTW.html
Nederlandse Museum Materieel Database. Ge
raadpleegd op 20 december 2007,
http://nmld.locaalspoor.nl/index.php?
page=object&id=2255&lan=n
Neervoort, L., K. van der Wijk M. van Rijn
(1999), 'De levensloop van een Geldersch
tramrijtuig', in De Stoomtram 79. Themanum
mer rijtuig ZE AB6, Hoorn: Stoomtram Hoorn-
Medemblik.
Nieweg, H. (1951), Geschiedenis van een Gel
ders Streekvervoerbedrijf. 70 jaar Geldersche
Tramweg-Maatschappij. 27 juni 1951, Doetin-
chem: Geldersche Tramweg-Maatschappij.
Nieweg, H. (1976), Op smalspoor door Oost-Gel
derland, Leiden: Brill.
Nieweg, Jaap (2006), 'Gedaanteverwisseling in
Gelderland', in G.W. de Graaf (ed.), Sporen
van Verandering, Alkmaar: De Alk.
Overbosch, S. (1957), De stoomlocomotieven
der Nederlandse tramwegen, Culemborg
Haarlem Antwerpen Keulen: Technische
Uitgeverij Stam.
Schot, J.W., G.RA. Mom, R. Filarski en RW. Staal
(2002), 'Concurrentie en afstemming: water,
rails, weg en lucht', in Techniek in Nederland
in de twintigste eeuw. V Transport Communi
catie, Zutphen: Walburg Pers
Sluiter, J.W., e.a. (2002), Overzicht van de Neder
landse spoor- en tramwegbedrijvenLeiden
Utrecht: Matrijs.
Stoomtram Hoorn-Medemblik. Geraadpleegd op
20 december 2007,
http://www.museumstoomtram.nl/
stoomtram/Museum/col lecties/html/
html%20Personenwagons/tekstZEAB6.html
Technik-Museum Kassei. Geraadpleegd op 20
december 2007, http://www.tmk-kassel.de/
unterseiten/sammlungsgebieten/
exponaten_quellen.shtml
Van Ijsel tot Rijn. Een tochtje met de Stoomtram
Zutphen-Emmerik, s.a., Doetinchem: C. Mis
set.
Wikipedia. Geraadpleegd op 20 december 2007,
http://nl.wikipedia.org/wiki/Gelderse_Tram
ZUTPHEN
TT
