Afscheid van het oude stationsgebouwrechts is de linkervleugel van het nieuwe station te zien. (Collectie Stedelijke Musea) Deze klok gaf de spoortijd aan, die af week van de stadstijd zoals aangegeven door de klok van de Wijnhuistoren. Zut- phen liep aanvankelijk vijf minuten vóór op het spoor, later zelfs nog meer. Pas in 1909 werden in heel Nederland de tijden gelijk. Aan weerszijden van het hoge midden deel zien we lage vleugels met een plat dak. De ruimten op de begane grond waren als volgt ingedeeld: in het midden gedeelte links de wachtkamer 1e en 2e klasse en rechts de wachtkamer 3e klasse. Daar tussenin, aan de perronzijde, van links naar rechts: het trappenhuis, ruimte voor de stationschef en telegraaf, plaats- kaartenkantoor en goederenkantoor. Aan de straatkant nog het "voorhuis" dat we nu stationshal zouden noemen. Beide vleugels bevatten, aansluitend aan het middendeel, een toilettengroep en een ruimte voor afgifte van goederen, die aan de perronzijde open was. In de linker vleugel waren dan nog de afdeling bestel- goederen met kantoor en in de rechter vleugel een magazijn, een lampenbe waarplaats, een ruimte voor arbeiders en één voor conducteurs. 45 uïïlwjl

Periodiekenviewer van Erfgoedcentrum Zutphen

Zutphen (vanaf 1982) | 1996 | | pagina 23