Duppen heeft het er zelf ook goed: we aten er smakelijk. Slapen deden we
in ons bed onder de sterren, daar 't in huis te warm was. Het is er dus wel veilig.
De volgende (23 april) dag wordt Calcutta bereikt, daar is het ook warm,
maar erg vochtig. Twee dagen later wordt 's middags om kwart over drie de
stad Medan bereikt.
'Gelukkig thuis. Ontvangst met open armen en champagne. Zie zoo. Het
laatste wat vlug, want de mail vertrekt. Nu nog even de bemanning voorstel
ling: le piloot P.Soer; 2e p. G. Kress en mechanicien F.Naber. Verstand
houding aan boord, ook met passagier zeer goed. Aangenaam en hulpvaar
dig. Je spreekt al spoedig niet meer van vliegtuig, maar van kist en de bergen
heeten knobbels. Die lijken ook zoo klein onder je. Ik herinner me nog den
pyramiden, waar we overheen vlogen. Als je zelf beneden staat lijkt het heel
wat. Maar wat uit ons vliegtuig leken het wat stoffige hoopjes steenen. Alles
ziet er klein uit op aarde.'
Hier eindigt wel het verslag, maar niet de reis. Uit de krant valt op te maken
dat op zondag 26 april het vliegtuig opsteeg om verder te vliegen naar Palem-
bang en Batavia, om uiteindelijk om 17.20 uur te Bandoeng te eindigen. Uit
het feit dat Duppen in Medan zegt 'thuis' te zijn, leid ik af dat hij het laatste
traject niet heeft afgelegd.
Iets over de luchtvaart
Dit artikel sluit ik af met de vermelding van enkele feiten uit het jaar 1931. De
selectie is willekeurig, als bron diende de Zutphensche Courant. Allereerst
doemt de vraag op of vliegen wel zo veilig is. In de krant worden diverse onge
vallen gemeld. Niet alleen met vliegtuigen, ook met auto's en treinen, maar re
latief gezien is het aantal ongelukken met de vliegtuigen hoog. Zeker op verre
reizen. Doorgaans zijn het geen Nederlandse piloten of toestellen, die bij de on
gelukken betrokken zijn. Buitenlanders hebben een voorsprong wat techniek
van de luchtvaart betreft. Ze wagen daarom meer, en hoewel niet elk ongeluk
verkeerd afloopt, vallen in die tijd veel slachtoffers.
Op 20 april staat in de krant dat op Java de 'City of Caire' een Engels post
vliegtuig, neerstort. Het is een vliegtuig op de lijn Engeland-Australië. Duppen
is dan onderweg naar Indië. Een week tevoren was bij Sidney ook al een Engels
postvliegtuig, de 'Southern Cross II' verongelukt.
Duppen mag dan de eerste Nederlander zijn die meevliegt met een postvlieg
tuig, hij is niet de eerste passagier die mee gaat in een vliegtuig. In andere lan
den, met name in Amerika, zijn ze hem al voor gegaan. Ook het per vliegtuig
brengen van post naar verre streken is in andere landen al veelvuldig in gebruik
eer men in Nederland zo ver is. In De Luchtpostdiensten staat dat de Britten
59
