Omdat op 1 november 1888 de halte Warken was geopend, zien we op de
tekening, voorbij de woning, een perron (van grind), terwijl zelfs een tekening
van het hekwerk langs de 'landzijde' van het perron niet ontbreekt.
Dat deze halte er kwam - lang niet alle treinen stopten er overigens - moet
worden toegeschreven aan een wens van het hiervoor genoemde Zutphense lid
van de Raad van Commissarissen van de NWS, de heer Umbgrove, die wat we
nu een tweede woning noemen, bezat te Almen.
Na 5 jaar werd de halte op 1 mei 1930 gesloten en een jaar later opgeheven.
De wachterswoning nr. 9, die intussen door het hoger optrekken van de mu
ren van een echte zolderverdieping was voorzien, is in de Tweede Wereldoorlog
door het oorlogsgeweld zodanig beschadigd, dat aan herstel niet meer viel te
denken.
De vernielde en de bestaande woning
Aangezien de eerste tijd na de oorlog geen treinen reden tussen Zutphen en
Winterswijk - daar reden tijdelijk bussen - was er niet onmiddellijk behoef
te aan herbouw. Op 16 april 1946 echter werd door de NS aan het college van
burgemeester en wethouders van Warnsveld, onder overlegging van de nodige
bescheiden, verzocht een bouwvergunning te verlenen voor een 'enkelvoudige
woning' te Warnsveld. De vergunning werd twee maanden later verleend, en
daarna is dus de thans buiten gebruik zijnde, maar nog wel aanwezige, nieuwe
wachterswoning nr. 9 te Warken gebouwd.
De in de oorlog vernielde woning (J. B. Thate).
22
tj j
i
