Afb. 1 Stadsgezicht op Zutphen, geschilderd door Bar ent Aver kamp 17 de eeuw)
langrijke verbindingsweg met het westen naar buiten wrong in de richting
van de schipbrug. Vóór wal en bolwerken lag tenslotte nog een smalle strook
grond, die gedeeltelijk militair terrein was. Hier bevond zich onder meer een
aantal pakhuizen en bij het Bourgonjebolwerk het oefenterrein van het
regiment pontonniers.
Handel en scheepvaart, die nu eenmaal voor Zutphen belangrijke be
staansmiddelen vormden, werden door het militaire karakter van het terrein
aan de IJssel sterk in hun mogelijkheden belemmerd. Voor het aanleggen
van schepen en het laden en lossen van handelswaar was onvoldoende
gelegenheid. Een ligplaats voor hun schepen vonden de schippers uitsluitend
in de twee binnenhavens: de Oude Haven, gelegen tussen de Vispoort en het
Hoornwerk, en de Nieuwe Haven of Berkelhaven bij de Marspoort. Deze
havens waren echter krap en ook zij boden weinig accommodatie om te laden
en te lossen, hetgeen meer dan eens leidde tot protesten van binnenschip
pers. In de loop van de tijd waren weliswaar verschillende plannen gemaakt
om de toestand te verbeteren, maar daar was het bij gebleven omdat de
plannen te kostbaar waren of de militaire bestemming van het terrein veran
dering in de weg stond.2
50
