78
24. het brugje naar de muziektent in het Coenenspark.
De houten brug op houten jukken naar de Pols
broek, over de Binnengracht, werd geheel vernieuwd
en vervangen door een ijzeren brug op steenen Iand-
hoofden. Ter voorkoming van het aandrijven en zich
verzamelen van vuil tegen het in het midden van de
gracht aanwezige houten paaljuk werd de nieuwe brug
gemaakt zonder tusschenjuk. Het houten dek werd
vervangen door tusschen T vormige dwarsliggers ge
metselde trogwelfjes, waarover een in zand in de specie
gemetselde klinkerbevloering. De toegang tot het brug
getje van den rijweg af op den Boompjeswal werd
geheel verstraat.
Op de IJsselbrug werd een gedeelte van de Ameri-
kaansch greenen trottoirplanken met eiken draagbalkjes
vernieuwd.
De Marschpoortbrug en de bruggen over de Binnen
gracht bij de Laarstraat en de Spittaalstraat, als ook
de brug over de Hoofdgracht bij de Spittaalstraat en
naar de badinrichting aan den Graaf Ofto Singel,
werden opnieuw geverfd.
Van de Oostveensche brug werd over 3 gedeelte
van de lengte de ijzeren onderbouw verzwaard en
het bovendek vernieuwd.
Van het brugje naar de muziektent in het Coenens-
park werd de geheele bovenbouw vernieuwd.
Op de Tondensche brug werden de leuningen met
leuningijzers vernieuwd en geverfd.
Havens en Grachten.
In het gemeenteverslag 1911 werd reeds kortelijk
79
gewag gemaakt van de wijziging, die de plannen tot
normaliseering en uitdieping van de gracht langs den
Graaf Otto Singel bij Raadsbesluit van November 1911
hadden ondergaan.
Na onderhandsche aanbesteding werd de grond
uit de gracht per draagbaar spoor door een door
graving van den batterijwal naar een slenk op de
Varkensweide gebracht. Verwerkt werd op deze
wijze 6035 AL3 grond.
Waar in 1911 gelden werden toegestaan voor het
uitdiepen van de drie havens en zulks ook geschiedde,
is het te voorzien, dat het voor 1913 toegestane bedrag
van f 2000 voor de uitbaggering van de beek langs
Helbergen, slechts gedeeltelijk ter plaatse zal kunnen
worden aangewend. Het in het voorjaar 1912 in die
beek aanwezige zand heeft zich verplaatst en hoofd
zakelijk vastgezet in het Scheepvaartkanaal tusschen
den IJssel en de Zuiderhaven. Het in 1912 toegestane
bedrag voor uitdieping van de Helbergsche uitwatering,
werd later bestemd voor het opmaken van plannen
ter verbetering van de Noorderhaven.
Naar aanleiding van een ingekomen adres van
belanghebbende eigenaars van pakhuizen aan de
Noorderhaven, waarin op verbetering van die haven
werd aangedrongen, werd een schetsplan met voor-
loopige kostenopgave opgemaakt voor wijziging van
die haven.
Hierbij werd in het oog gehouden dat de beschik
baar komende terreinen zooveel mogelijk in de on
middellijke nabijheid van groot spoor komen te lig
gen, in ieder geval door aanleg van lijnen hiermede
