Bijlage A.
10
de verwijdering, behalve door het wisseltonnenstelsel,
geoorloofd is.
Het is dan ook de vraag of het niet gewenscht
zou zijn, door middel eener verordening den afvoer
van faecaliën, volgens een vast plan te regelen.
Verzamelen van liaardasch en vuilnis.
Ook in dezen dienst werd eene ingrijpende ver
betering gebracht.
In Januari werd bekend gemaakt, dat het ophalen
van asch en vuilnis voortaan slechts drie maal per
week zou geschieden en wel in de morgenuren van
vastgestelde dagen.
Hiermede werd weggenomen de zeer gegronde
klacht, dat herhaaldelijk vuilnisbakken van 's morgens
tot Iaat in den middag, of ook wel tot 'savonds,
aan de straat stonden, tot groot ongerief van wande
laars en winkeliers.
Vóór dat, door het luiden van een bel, de aanwezig
heid van den aschman is aangekondigd, mogen geen
bakken buiten gezet worden; evenzoo moeten deze,
onmiddellijk na het ledigen, worden binnengehaald;
het handhaven van deze bepalingen eischt natuurlijk
voortdurend toezicht, doch het is hierbij aangenaam
op te merken, dat van dit ophalen geen hinder meer
ondervonden wordt.
Moeilijker uit te voeren bleek het plan om dit op
halen slechts in den voormiddag te doen plaats
hebben; het werd steeds ongeveer 3 uur 's middags;
dit kwam gedeeltelijk door de oude karren, die te
klein van inhoud waren en dus dikwijls gestort
Bijlage A.
11
moesten worden. Ook werden zij zoo slecht, dat zij
veel gerepareerd moesten worden en dan door een
stortkar vervangen werdenwaarvan de inhoud nog
kleiner was.
De vernieuwing van deze karren was dan ook
uiterst noodzakelijk en zeker zou in dit jaar nog een
voorstel daartoe gedaan zijn, zoo Uw Raad niet be
reids zijne goedkeuring gehecht had aan een voorstel,
om het restant van het voor de aanschaffing der ijzeren
tonnen bestemde bedrag, daarvoor aan te wenden.
Er konden aangeschaft worden vier vierwielige
vuilniswagens, voorzien van zelfsluitende kleppen
en eene bijzondere constructie -voor het leeg-
storten; zij hebben een inhoud van ruim 2 M3. en
maken door hun veeren, weinig geraas onder het
rijden.
Met het in gebruik nemen dezer wagens kwam de
ophaaldienst al meer tot zijn recht; toch duurde hij
nog tot ongeveer 2 uur, waarom werd overgegaan
de vierde bespanning, die 's morgens bestemd was
voor reserve en extra diensten, hulp te laten doen
bij het ophalen van asch en vuil.
Na deze verandering is dit werk in den regel
om ongeveer 12 uur geëindigd.
Ook hier ligt de schuld weder hoofdzakelijk bij de
voerlieden; zooals reeds eerder gezegd is, zijn de
meesten dezer niet geschikt of genegen het werk met
den noodigen ijver te verrichten.
Als men dan ook in andere gemeenten de voer
lieden van de reinigingsdiensten bezig ziet met hunne
werkzaamheden, is het begrijpelijk, dat daar, waar de
