Bijlage L.
noemenswaardige last meer ondervonden en bepaalde
het onderhoud zich tot het inkorten van den ketting.
Kolenbreker en elevator, beide elk door een electro
motor gedreven, werkten steeds naar behooren.
De elevator werd geheel omkast, om het vele kolen-
morsen te doen ophouden.
IV. Cokesgasinrichting.
Daar de gashouder van 3600 M3. niet zoo vroeg aan
de oude fabriek gemist kon worden als gedacht was,
kon deze dit jaar niet meer gereed komen op de nieuwe
fabriek. Dientengevolge kon de cokesgasinrichting niet
in bedrijf gesteld worden. Zij was echter geheel gereed
en bestaat uit een generator en scrubber, met een ver
mogen van 6000 M3. in het etmaal. Voor het warm
blazen zijn er 2 blowers, (waarvan 1 voor reserve),
beide met riem overbrenging, gedreven door electro-
motoren.
De meter, die bestemd is om later het cokesgas voor
de autocarburatie te meten, staat tegen de blowerkamer.
Deze meter is de fabrieksmeter van de oude fabriek,
die in 1902 door een grootere werd vervangen.
V. Condensatie en Zuivering.
De beide luchtcondensors werden overgebracht en van
den screaner een derde kolom gemaakt. Zij zijn zóó
op de leiding verbonden, dat zoowel één stel alleen,
als beide te gelijk dienst kunnen doen. Van hier tot
het zuiverhuis zijn de leidingen en toestellen dubbel en
kan zoowel achter elkaar, als door elkaar gewerkt
worden,
Bijlage L.
13
Een exhauster voor 15000 M3. in het etmaal werd
nieuw geleverd, die van de oude fabriek goed nagezien
en overgebracht.
Ditzelfde geldt voor den condensateur Pelouze en
Audouin en den Kirchamwasherbeide voor
20000 M3.
Tusschen deze beide toestellen werd nog een water-
koeler geplaatst, ten einde de temperatuur in den
Kircham laag te kunnen houden.
Van den uitlaat kircham gaat een leiding naar het
zuiverhuis, waarin 4 kisten van 7 bij 7 M. met vijf
vierwegsafsluiters.
De dichting van de deksels op de zuiverkisten ge
schiedt door een gummiband.
Van het zuiverhuis gaat het gas door den meter voor
200C0 M;r. in het etmaal, die sedert het begin van 1902
op de oude fabriek ook reeds dienst heeft gedaan,
naar de gashouders.
De afsluiters van de in- en uitlaten bevinden zich in
de meterkamer, evenzoo de unificateur en de auto
matische regulateur. In het laatst van December is de
regulateur eerst geregeld en is tot dien tijd als gewone
regulateur gebruikt.
De verschillende toestellen werkten alle zonder
stoornis.
VI. Kolenlosinrichting.
Voor het lossen der kolen wordt gebruik gemaakt van
eene electrische draaikraan met een grijper.
Deze inrichting werkt uitstekend en kan daarmede
12
