55
b. Verveening bestaat in deze Gemeente niet.
c. Visscherij.
De opbrengst bij den afslag van aangevoerde zee- en
riviervisch bedroeg in 1879 f 9404,83.
III. Handel en scheepvaart.
a. Binnenlandsche handel.
De binnenlandsche handel is hier niet van groote be-
teekenis.
De toestand van den groot- en kleinhandel en van de
winkelnering onderging geene merkbare verandering.
b. Baitenlandsche handel.
Wijn, gedistilleerd, papier en spek werden uitgevoerd,
doch in geene belangrijke groote hoeveelheden.
Tengevolge van het slechte gewasheeft er eene groote
vermeerdering van invoer van vreemde granen plaats gehad.
Eene belangrijke hoeveelheid aardappelen uit Duitschland
werden per spoorweg alhier aangevoerd.
c. Scheepvaart langs de rivierenkanalen en vaarten.
Het aantal den IJssel bevarende schepen, die te Zutphen
laadden en lostten (de beurtschepen daaronder begrepen),
is dit jaar eenigzins toegenomen.
In 1879 werden aan den IJssel gelost 1032 geladen 469 schepen
1878 904 422
1877 978 451
1876 1009 461
Omtrent het getal schepen, die de Berkel bevaren, is
moeijelijk eene juiste opgaaf te doen.
Het vervoer op de Berkel, dat vroeger nog al van be-
teekenis was, is, tengevolge der opening van den Neder-
landsch-Westphaalschen Spoorweg, in kwijnenden toestand
56
geraakt. De artikelen die vroeger met die schepen werden
aangevoerd, komen nu meestal per spoorweg herwaarts.
Op aandrang der Kamer van Koophandel en Fabrieken
zijn er pogingen aangewend tot verkrijging van een
inklaringskantoor alhier.
HOOFDSTUK XIII.
Inrigtingen, in verband staande met de
uitoefening van Handel en andere
Bedrijven.
a. Middelen van vervoer te water.
In den loop van 1879 kwam een nieuwe stoomboot op
Amsterdam in de vaart, dienende tot vervoer van passagiers,
goederen en vee. De stoomboot i> Emilie" van de firma
Meeter te Zwolledie deze gemeente op hare reizen aan
deed, is uit de vaart genomen. Dit verlies wordt echter
meer dan vergoed door de hiervoren genoemde nieuwe
stoomboot.
Van de acht sleepbooten, verleden jaar door de Nij-
meegsche sleepbootdienst in de vaart gebragtzijn er
slechts twee in de vaart gebleven.
Overigens is in de bestaande stoombootdiensten geene
verandering gekomen.
Het aantal beurtschepen is hetzelfde gebleven.
Op het adres van C. de Gruiter, om opheffing van het
beurtveer op Amsterdam, is afwijzend beschikt.
b. Middelen van vervoer te lande.
De Nederlandsch-Westphaalsche spoorweg die tot nu
toe voor het publiek verkeer geopend is tot Winterswijk,
o
