op de gevels aangebracht. Sindsdien is het
stationnetje nauwelijks meer gewijzigd.
Nog steeds is het een karakteristiek ge
bouw met de typische kenmerken van de
kleine negentiende-eeuwse plattelands
stations. Op het voormalige perron staat
nog het oude instrumentarium voor het
bedienen van de wissels opgesteld, de
zogenaamde handelinrichting.
Vlakbij het station werd een "wachterswo
ning" gebouwd; de eerste wisselwachter
was B.J. Mengerink, die zich in april 1866 in
het pand vestigde. De woning boven het
station was bestemd voor de stationschef.
Rond 1900 werd het rustieke stationsplein
tje van Laren-Almen verrijkt met een heus
"Stationskoffiehuis", ook wel bekend als
café Veldmaat.
Eens een belangrijke halte
De spoorlijn van Zutphen naar Twente
was een belangrijke schakel in de nieuwe
infrastructuur, die het eens zo geïsoleerd
gelegen achterland ontsloot en directe ver
bindingen mogelijk maakte met het westen
van het land. Ook binnen de regio voor
zagen de halteplaatsen in een belangrijke
behoefte, zowel voor het personenvervoer
als voor het transport van vooral agrarische
producten. Dat gold ook voor de halte
Laren. Verschillende landbouw- en zuivel
producten, zoals de beroemde "Larensche
roomboter" en ook vee werden vanaf dit
station getransporteerd naar fabrieken,
winkels, slachthuizen en markten in de
grotere plaatsen in de omgeving. Bij het
station was een varkenswaag, waar varkens
werden gewogen voor het transport per
trein. Ook het vlakbij gelegen P.W. Janssen
Ziekenhuis bij Almen, dat werd geopend
in 1915, heeft veel geprofiteerd van het
station.
Op 15 mei 1938 is het station gesloten voor
het personenvervoer. Het emplacement
doet sindsdien alleen nog dienst als krui
singsstation voor de elkaar passerende trei
nen op het enkelspoor Zutphen-Enschede.
De laatste tijd gaan er weer ideeën op om
de halteplaats nieuw leven in te blazen.
Lochem 19 januarij. Heden arriveert aan
het station alhier de eerste locomotief tot vervoer
van rails, dwarsleggers en grind, voor den spoor
weg ZutphenPruissische grenzen. De plaats van
het station en de naburige gebouwen zijn met
vlaggen gesierd, en naar men zegt, moet door den
hoog welgeb. heer baron van Nagellin de nabij
heid en over de eigendommen van wiens huis Ampsen
de weg gelegd is, een feestelijk toertje met eenige
genoodigden gedaan worden.
Zlitphen-pruissische grens. De werken voof
deze liju zijnuiuttegenstaande over enkele
perceelen in de gemeente Gorssel niet kan
worden beschikt, door de aannemers met den
meest oiogelijken spoed voortgezet. De stations
gebouwen te LochemGoor en Deldende
haltegebouwen te Laren en Markelo, 23 wach
terswoningen. benevens 28 wachtersbuisjes
zijn onder de kap gebragt.
Lochem .12 april. Gisteren werd de eerste
proelrid langs het voltooide gedeelte van den Staats
spoorweg ZutphenPruissische grenzen gedaan. De
aannemers van dien weg, de heeren Visser en
Verwaaijen, hadden de burgemeesters, wethouders
en secretarissen der gemeenten Goor, Markelo,
DiepenheimLochemLaren en Gorssel uitgenoo-
digd, om daaraan deel te nemen. Begunstigd door
het heerlijkste lenteweder vertrok de trein ten
10 ure van het station Goor, om aan elk station
de genoodigden op te nemen tot dat aan den Laatsten
Stuiver onder Gorssel een uur werd stil gehouden
tot het gebruiken van eenige ververschingen. De
trein reed daarop naar Goor terug, waar de ge
noodigden feestelijk werden ontvangen, en in ge
zellig genot eenige uren doorbragten. Verscheidene
toasten op den Koning enz. werden uitgebragt, en
ongeveer ten 8 ure werden allen weder naar
hunne stations vervoerd. Terwijl de locomotieven
met groen en vlaggen versierd warenbegeleidde
het Lochemsche harmoniekorps den togt met zijne
muziek. Het is te hopen dat de verdere voltooijtng
naar wensch moge slagen, en een weg spoedig voor
het publiek geopend worde, waaraan in deze nijvere
streek maar al te veel behoefte wordt gevoeld.
Bronnen:
Nederlandsche Staatscourant, 10 september 1863.
J.L. Hartgers, Van zitting tot bank. Jubileumboek ter
gelegenheid van de 75-jarige RABObank Laren-Exel,
Laren-Exel 1988., p.72-73.
H. Romers, De Spoorwegarchitectuur in Nederland 1841
1938, Zutphen 1981.
Webgroup: stationsgebouwen@vahoogroups.com
Website: www.stationsweb.nl
Gemeente Lochem, Gemeentelijke Monumentenlijst,
Redengevende beschrijving monumentnummer 310,
opgesteld door Monumenten Advies Bureau, 1992.
Het bedienend personeel van station Laren.
Rotterdamse Courant, 21 januari 1865. Hierin wordt bericht over de
aanleg van de spoorlijn tussen Zutphen en Lochem.
Utrechts Provinciaal en stedelijk dagblad, 3 februari 1865.
Rotterdamse Courant, 14 april 1865.
